Rally de Ruedas Dibujadas
Dibuja una rueda adecuada para el próximo terreno. Cámbiala durante la carrera antes de que Fia llegue a la meta.
Dibuja una rueda adecuada para el próximo terreno. Cámbiala durante la carrera antes de que Fia llegue a la meta.
Gasta pernos de forja para mejorar herramientas de todas las carreras.
Continuar conserva la carrera; volver al mapa termina el intento.
Dibuja una rueda para el siguiente terreno, observa cómo sus medidas cambian la carrera y vuelve a dibujar cuando cambie la ruta. Aquí la geometría de la rueda decide entre impulso y control.
30 rallies atraviesan carretera llana, escaleras, barro, túneles, huecos, hielo y viento lateral. El vehículo avanza continuamente, pero depende de que la rueda actual encaje con el terreno siguiente.
Cada recorrido tiene un orden de terrenos y posiciones de obstáculos diseñado a mano. No se trata de dibujar un círculo bonito cada vez, sino de escoger proporciones útiles para cada tramo.
Dibuja la rueda en el panel visible con el dedo o el puntero. El juego mide redondez, altura, anchura, agarre y velocidad y la monta en el vehículo en movimiento.
La carretera plana comprueba la redondez; las escaleras requieren altura; el barro y el hielo, agarre; los túneles y huecos, anchura. El ancho determina si superas el hueco; la velocidad influye en el rendimiento durante el cruce y una buena pasada en capítulos posteriores puede dar un impulso breve. El viento favorece una rueda estrecha.
Una forma adecuada conserva el impulso. Una mala combinación ralentiza, hace patinar, provoca choques o detiene el vehículo ante el obstáculo mientras el rival continúa.
Las mejoras del taller ofrecen un apoyo moderado de velocidad, tolerancia o control, pero no convierten una rueda universal en la respuesta correcta para todo.
Los primeros rallies separan carretera llana y escaleras. Los capítulos posteriores añaden barro, hielo, viento, túneles, huecos y circuitos mixtos que requieren varios redibujos.
Los 30 recorridos cambian el orden del terreno, la separación de obstáculos, la forma del camino y la velocidad rival.
La rueda se ve unida al vehículo, gira durante el trayecto, toca la línea del suelo y mira hacia el avance. El móvil y el escritorio comparten las mismas coordenadas y escala de dibujo.
No se necesita cuenta, compra ni clasificación pública. Victorias, pernos, mejoras, estado de la lente y mejores tiempos locales se guardan en este navegador.