Rally des Roues Dessinées
Dessinez une roue adaptée au prochain terrain. Modifiez-la en course avant que Fia atteigne l'arrivée.
Dessinez une roue adaptée au prochain terrain. Modifiez-la en course avant que Fia atteigne l'arrivée.
Dépensez des boulons pour améliorer les outils de toutes les courses.
Continuer conserve la course ; revenir à la carte termine l'essai.
Dessinez une roue pour le prochain terrain, observez l’effet de ses mesures sur la course, puis recommencez lorsque le parcours change. La forme de la roue impose un choix entre élan et contrôle.
30 rallyes traversent route plate, escaliers, boue, tunnels, brèches, glace et vent latéral. Le véhicule avance sans arrêt, mais sa progression dépend de l’adéquation de la roue au terrain suivant.
Chaque parcours possède un ordre de terrains et des obstacles conçus à la main. Il ne faut pas dessiner un joli cercle à chaque fois, mais choisir les bonnes proportions pour chaque portion.
Dessinez la roue dans le panneau visible avec un doigt ou un pointeur. Le jeu mesure rondeur, hauteur, largeur, adhérence et vitesse, puis monte la forme sur le véhicule en mouvement.
La route plate vérifie la rondeur ; les escaliers demandent de la hauteur ; la boue et la glace, de l’adhérence ; les tunnels et les brèches, de la largeur. La largeur détermine le passage d’une brèche ; la vitesse influence la performance pendant la traversée, et un bon passage dans les chapitres suivants peut donner une brève accélération. Le vent favorise une roue étroite.
Une forme adaptée conserve l’élan. Une mauvaise association ralentit, fait glisser, provoque un choc ou bloque devant l’obstacle pendant que le rival avance.
Les améliorations de l’atelier apportent un soutien modéré en vitesse, tolérance ou contrôle, sans créer une roue universelle adaptée à tout.
Les premiers rallyes isolent route plate et escaliers. Les chapitres suivants ajoutent boue, glace, vent, tunnels, brèches et parcours mixtes demandant plusieurs dessins.
Les 30 parcours changent l’ordre des terrains, l’espacement des obstacles, la forme de la route et la vitesse du rival.
La roue est visiblement attachée au véhicule, tourne pendant la course, touche la ligne du sol et fait face au mouvement. Téléphone et ordinateur partagent les mêmes coordonnées et la même échelle de dessin.
Aucun compte, achat ou classement public n’est nécessaire. Victoires, boulons, améliorations, état de la lentille et meilleurs temps locaux restent dans ce navigateur.